经验分享2022-02-28

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msc225

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直通车投入产出比是决定卖家再开直通车推广是否赚钱的一个重要的衡量因素，有些卖家发现自己的直通车投入比不到1，那么多少才算是正常呢，是越高越好吗?下面我们就来看看!

直通车产出比没有没有统一标准要求的，也没有多少才算正常一说，毕竟卖家用户使用直通车的时长不同，推广的产品不同这个产出比例就不同，商品推广前期的话产出比例肯定是比较低的，如果后期的话传出比例必然会变高的，卖家用户只需要掌握直通车产出比是怎么计算的就好。

接下来就和大家说说直通车产出比是怎么计算的呢?就是卖家用户用自己的直通车销售总金额去除以直通车推广的总花费，得出的一个比值。那直通车总金额是怎么计算的呢?这个是通过转化率、点击率和客单价三个数据的乘积，直通车的总花费等于点击量和平均点击花费的乘积。

根据以上内容来看，直通车的产出比影响因素有，点击率、转化率、客单价、平均点击花费等。在返回去看看上述计算公式，其中分子和分母中，都有点击率的指标，那就代表卖家用户话费的越多，带来的成交量就会越大，几乎是一种正比例关系。

通常情况下这个比值越大，就代表大家直通车推广效果做的越好，按照个人经验来看，当这个比值大于等于4的时候，就已经算是做的比较好了，代表卖家能获得的盈利比较多。

越高越好吗?

投入产出，字面意思是你所投入和你所投入的获得回报的比。

关键字ROI，某个关键字，你一日用了100元推广费用，而你这个关键字带来的效率有300，ROI=300/100=3;

直通车ROI，直通在某天的共消耗的推广费用300，而直通车带来的销量为9000，ROI=900/300=3;

投入产出比，在直通车里面简称ROI，数值越大，效率越高!但是专业人士认为，直通车投入产出比很重要，却不是惟一的推广目标。更准确一点来说，这个数据并不是越高越好。

上文既给出了直通车投入产出比不到1的解决方案，同时也对直通车投入产出比越高越好进行了分析和阐述，各位卖家们也可以从中去汲取一些经验，同时也可以在开直通车时进行优化。

直通车坑位是什么意思？淘宝坑位产出什么意思？

我们在做直通车推广的时候，会有一个专业的术语词叫做坑位，但是很多新手卖家都不知道坑位是什么意思，下面我们就来详细的解释一下这个词的意思!

直通车坑位指的是大家在使用直通车做店铺推广的时候，官方平台给予宝贝的展示位，比如说淘宝界面中右侧位置展示的一列宝贝就属于直通车坑位，还有大家在淘宝输入关键词之后，点击搜索，界面中出现的宝贝带有广告字样的，哪些位置就属于直通车坑位，这样的介绍大家应该清楚了吧。

了解了直通车坑位是什么意思之后，接下来在和大家说说淘宝直通车推广技巧的问题，就是直通车的坑位产出比会受到哪些因素的影响。要知道影响因素就必须了解坑位产出的计算公式，这边和大家说说坑位产出=成交金额/展现量=点击率×转化率×客单价。

从公式的内容来看，影响坑位产出的因素有点击率、转化率和客单价，那如果卖家用户需要提高直通车的坑位产出就需要从以上这三个方面入手操作优化，比如说大家在直通车推广中有一个搜索人气比较高的词，将这个词加入到了标题中，但是一直没有引来新的流量，造成这种现象的原因是：这个词坑产太低了，不是卖家用户要找的精准关键词。

这时候卖家用户该怎么做呢?当然是更换一个新的和自己宝贝关联性强的，流量也不错的关键词，这样才会有更多的流量进来，那了解了直通车坑位产出影响因素之后，再和大家说说坑位产出和直通车推广的联系吧。

1、卖家用户做直通车的目的就是引流赚钱，那开车之后肯定需要达到行业水平，才能达到开车的目的，那如果在通过一系列的直通车优化操作，是自己的坑产大于行业均值，那样才有持续增长的动能。

2、新手卖家在刚开车的时候就有了自然流量，其实这些流量并不是首次进店，而是二次访问来的流量。这种二次访问流量是两个流量来源的交集，这部分交集流量，也是直通车能够影响到自然搜索的地方。比如说大家自然流量的原始坑产是60，通过直通车推广优化之后，坑产能达到100，那么上面说的自然搜索和直通车的交集部分，就会被直通车一并拉高了，从而提高了自然搜索的总体坑产。

3、上面说到的二次访问流量，这类流量是店内的潜在成交客户，这类用户比首次访问的成交概率要高。比如说一个买家在直通车的两个展示周期内都进行了搜索点击，然后又点击了自然搜索，而这样的成交是只计算在自然搜索里的，那换种理解方式，就是说直通车用户引流沉淀，而自然搜索却坐收成交，不过这种操作也同样拔高了卖家的自然搜索坑位产出。

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