海淘的价格战应该往“物流”上打

王扬是街蜜的开创人，也是淘宝聚划算的开创人之一。

不过无论是B2C还是C2C，关于小白用户而言，海淘很大的一个门槛在于中间的物流费用普遍偏高。

当物流费用超越商品自身的20%时，用户常常会放弃购置。

作为一款工具型产品，用户在上面注册完账号后，就能够统一管理各个转运公司的订单，并享用统一的价钱规范、统一的透明报税等效劳规范。

价钱战总是要打的，迟早要跟进，但我不以为补贴详细某个品类是好的选择，而工具才是。

假如换个思绪，从运费补贴切入就有两个益处：一是本钱更低;二是跨境转运这块效劳，是个相似于支付宝的便民工具，能够快速吸收到海淘用户。

王扬引见说，目前韵达、诺捷、宜送、递优、转运四方等数家转运公司已入驻街蜜达，其海淘转运价钱收费首磅9.9元，续重19.9元。

以从美国代购1套2磅重的药妆为例，DHL直邮运费是336元，贝海国际是49元，街蜜达是29.8元。

团队希望经过搭建街蜜达来突破海淘物流转运黑匣子，将价钱透明化，把物流价钱真正降下来，最最少让用户不会由于物流费用过高而不敢海淘，也不用为了节约物流费用在网上四处找人拼单而糜费时间和精神。