丰趣海淘:为做供应链最健全的跨境电商

转型的一大出路是曲锋海淘的游戏:改成“直邮”。

趣海淘创始人兼CEO任晓彤告诉记者:“之所以早早做出这个决定，是预测到‘4·8’新政即将到来。

”目前曲锋海淘的直邮在SKU占70%，在GMV占80%。

2016年，发展海外直营SKU是曲锋海淘的重中之重。

据估计，SKU将超过10万，SKU源将达到11个站点，包括日本、韩国、美国和欧洲。

任晓宇强调了曲锋海淘在跨境零售中的“工具属性”，并表示要解决产品的丰富性、物流和履约的顺畅性，提高订单量。

就算看不到集装箱也可以做这个生意。

“我们的同行中有多少能在标准供应链上与沃尔玛这样的巨头竞争？我一个也没看到。

”言下之意，在他看来，过去大量的行业从业者都在扎堆做“保税备货”，利用“行邮税”免50元的分红政策，不停地做爆款生意。

但2015年，资本的热情，让太多的热钱涌入行业，使得企业的GMV极高，但归根结底并没有提升用户体验、SKU品类和供应链效率。

任晓宇把这种任何人都可以进来“发财”的模式称为“猪模式”。

换句话说，大量的跨境需求还是通过传统的代购和出国旅游来满足。

传统的保税备货模式主要有几个弊端:一是环节上没有创新，中间仍然有太多的层级，两者之间仍然存在“代购”关系。

在这样一个多环节的保税备货体系中，有些环节容易出现纰漏，比如假货掺假、过期产品滞留等。

第二，对SKU的限制。

传统的保税备货模式适合大批量的商品和大规模的消化，所以选择的商品大多是奶粉和纸尿裤规模上的“爆款”，而大量的长尾和个性化SKU没有覆盖。

为了解决产品丰富度不足的问题，曲锋海淘设立了11条直邮路线，分布在日韩、美欧、澳洲。

在各类商品的原产地，曲锋海淘以曲锋的优势资源为母公司进行BD，从海外代理商、零售商、品牌商处获得大量品牌授权，通过顺丰海外仓备货，或者直邮，利用顺丰的干线物流能力，使货源商品直达中国。

目前曲锋海淘的日韩等地直邮3天内即可实现，物流最远不会超过7天。

在解决物流和性能的通畅上，曲锋海淘有以下优势:国际航线多，通关口岸多，速度快，能跟上电子口岸政策；在商品获取方面，有海外仓和保税仓的双重支持，可以加快与海外货源的合作。

用任晓宇的话说，曲锋海淘传递的是运营能力，而不是把品牌带入中国。

现在曲锋海淘已经调整业务，以直邮为主，保税备货为辅。

从SKU来看，部分基础爆品仍将依赖保税备货模式，而更多的长尾、个性化、非标产品将通过全球直邮模式来做。

直接运营，不平台。

在这样的命题下，有人提出:“平台企业在SKU丰裕更有优势吗？”以天猫和JD.COM为例，它们更像是一个“自由市场”，不同的品牌进入并开设旗舰店，无论规模大小。

在任晓桐看来，“平台化企业在SKU丰度上更有优势”这句话只适用于PC互联网时代，而在移动互联网时代，流量不再是高度碎片化，而是变得高度社会化、垂直化、个性化。

另外，从企业的角度来说，一个全新的品牌通过开天猫店和JD.COM店，很容易直接试水中国市场，因为开一家虚拟旗舰店还是需要大量的人力和财力，也需要企业对中国市场的行情和玩法有一定的了解。

“很多海外品牌旗舰店的销售业绩还不如一家淘宝皇冠店。

”任晓宇说。

在商品上游，曲锋海淘与大量品牌和零售商有系统的联系。

任晓宇说:“大部分货源供应商都欢迎我们，比如香港药妆店SASA等。

这几年陆客下滑严重，纷纷前来寻求合作。

”相比香港的“热情”，日本药妆店和日化品牌相对冷淡。

近年来，日本已成为中国游客的第一大目的地，中国游客为当地零售业做出了巨大贡献。

当大量长尾SKU进入中国市场时，必要的用户教育和市场教育不可或缺。

任晓宇认为:“对他们来说，从销售渠道的打通入手，比直接开网店风险可控得多。

这种高度个性化、长尾的SKU销售也给曲锋海淘带来了很好的盈利空间。

相比那些价格极其透明的爆款，直邮产品的利润空间还是不错的。

摆在任小雨面前最重要的是把那些非标SKU“抓”到平台上。

目前平台前台已经有2万个SKU，而系统内有5万个SKU。

“我们的员工正在将中后台的这些SKU手动翻译到前台。

为了在年底前实现10万个SKU，我们还在尝试以社会评选的方式加速实现。

”