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                   现在做直通车推行的淘宝商家是非常多的，但是许多商家在做推行的时分是不太重视技巧的，导致直通车的推行作用并不是很好的，其实在做标品直通车的时分能够去卡位，接下来就说说有哪些技巧吧。

标品直通车卡位技巧是什么? 词卡位、人群低溢价、低抢位溢价。 咱们正常操作标品的时分前期或许都会采取卡位的办法，假如点击率在通过换词，换构思，调整地域时刻都不可的情况下，能够考虑敞开抢位帮手了，这个是没办法的办法。 

词卡位后抢位帮手的溢价就能够低溢价了(抢位帮手的溢价是指在关键词的出价根底上去添加出价的比例罢了和人群溢价无关)，人群溢价这个时分在前期就不是特别大了，既然关键词是出价卡位了，所以在抢位帮手的溢价并不需要太高，详细大概范围是30%-50%左右。 

抢位帮手设置如下图，一定要封闭方位保障，原理便是在于上文讲的，咱们不想在溢价不行的时分导致咱们的关键词方位变低，这样的话点击率还是会上不去的。 通过抢位帮手的抢位之后，点击率一般来说肯定会暴涨，假如点击率还是不高，要去看下抢位成功率是不是太低，一般抢位成功率都要在90以上才能够。 一段时刻内(现在分值增长没有曾经快了)分值肯定也会涨起来，权重高了出价自然就不需要这么高了，能够直接拖时刻扣头也能够直接下降关键词出价(其实是一个道理，不用担心动出价会影响权重，时刻扣头只会影响关键词的出价，而且分时最低到30%)。 

下降的过程中假如点击率下滑了，那肯定便是抢位成功率低了，说明出价已经太低了，这个时分主张先拉回来出价或许时刻扣头让点击率涨回去，然后看自己的人群哪个数据较好(成熟的方案一般都是智能拉新最好)直接拉高10%，然后再去托价，重复测验，一般都还能多下降一部分的PPC。但是其托价的程度远远比卡位的方案少许多，毕竟靠的是抢位帮手所以方位不能太低。 在淘宝上标品做直通车推行能够通过上面的这些技巧进行卡位，卡位后的推行作用要好许多的，不过这些卡位技巧是否有效也要看操作的，所以假如你发现其中一些技巧不管用了就要测验其他的办法。                

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